Hrvatske ceste više od godinu dana nakon otvaranja ponuda objavile su odluku da je kineska tvrtka China Road and Bridge Corporation dala najbolju ponudu za izgradnju prve i druge faze brze ceste Brestovec Požeški – čvorište Godinjak u dužini od 14,7 kilometara – prenosi Jutarnji list.
Kineska ponuda od 159,8 milijuna eura bez PDV-a ocijenjena je kao ekonomski najpovoljnija ponuda. Riječ je brzoj cesti koja će spojiti Požegu s autocestom A3. Naime, Požega je u ovom trenutku jedino županijsko središte koje nema direktan cestovni spoj s autocestom. Riječ je o kineskoj kompaniji koja je izgradila Pelješki most, a u ovom trenutku probija tunel kroz Kozjak.
Osim CRBC-a, zajedničku ponudu dale su tvrtke Strabag i Osijek Koteks koja iznosi 179,8 milijuna eura bez PDV-a. Obje ponude bile su iznad procijenjene vrijednosti radova koja iznosi 126,09 milijuna eura bez PDV-a, te je i to bio razlog dugog čekanja konačne odluke.
U Hrvatskim cestama ističu kako će radovi započeti nakon ishođenja građevinske dozvole za drugu fazu, što se planira sredinom odnosno u drugoj polovici ove godine. Nakon objave odluke teče rok od 10 dana u kojem može biti podnesena žalba na odabranu ponudu. Ako ne bude žalbi, ubrzo se može očekivati i potpis ugovora.
Loše stanje ceste i klizišta
U prvoj fazi radova izmjestit će se i zaštititi elektroenergetske instalacije i napajanja električnom energijom na dionici od Brestovca do čvorišta Staro Petrovo Selo, a u drugoj fazi gradit će se desni kolnik na poddionici od čvorišta u Brestovcu do čvorišta u Godinjaku. Rok je 48 mjeseci za završetak prve i druge faze. Treća faza podrazumijeva izgradnju poddionice iza čvorišta Godinjak do čvorišta Staro Petrovo Selo.
Tu je predviđena i izgradnja novog čvorišta Staro Petrovo Selo za spoj na autocestu. Za taj dio zadužene su Hrvatske autoceste, koje još prije raspisale natječaj za tu fazu, ali su ga i povukle jer se čekala konačna odluka Hrvatskih cesta o izgradnji prve i druge faze. Tek u četvrtoj fazi predviđa se i izgradnja lijevog kolnika od Brestovca do Godinjaka, čime bi ova brza cesta bila završena. Riječ je o izuzetno zahtjevnoj brzoj cesti jer je predviđena i izgradnja tunela dugačkog 1650 metara kroz Babju goru te više raskrižja i objekata.
Izgradnja ove brze ceste najavljuje se već nekoliko desetljeća, a u Požeško-slavonskoj županiji smatra se najznačajnijim infrastrukturnim projektom. Požega je danas s autocestom spojena državnom cestom preko Nove Gradiške i Rešetara koja je u lošem stanju i često je zatvorena za promet zbog klizišta. Nova brza cesta izlazit će na autocestu A3 kod Godinjaka, odnosno između Nove Gradiške i Lužana, što će biti dvostruko kraći put od Požege do autoceste nego danas. Procjenjuje se da će se njome od Požege do autoceste stizati za otprilike 15 minuta, što je oko četiri puta brže nego u ovom trenutku.
